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話題の【40系アルファード】にダウンスプリング タナベ NF210を,40型アルファード ヴェルファイア タナベNF210ダウンサス♪（40,新型 40 アルファード ヴェルファイア タナベ NF210 見当り,新型 40 アルファード ヴェルファイア タナベ NF210 見当り,TANABE サスペンション タナベ NF210 トヨタ アルファード⭐︎現行40系アルファードAGH40W（NAモデル）に装着していた、タナベのNF210 FF用になります。AE86用のアッパープレート。。⭐︎バネレートと落ち幅が若干違いますが、基本的には40型アルファード、ヴェルファイアのハイブリッドにも装着可能と思います。極低！ワゴンR MH23S スティングレー HE22S ラパン 車高調。▪️ブランド: タナベ▪️モデル名: NF210ダウン量はフロント20〜25ミリ、リアは20〜25ミリ▪️バネレートはフロント2.9、リアは6.2▪️色: 赤▪️数量: 4本▪️定価: 51,700円⭐︎使用距離は4,000キロ程度ですし、ヘタリ永久保証の製品ですので、安心してお使いいただけるかと思います。ライフ ゼスト Jb5 6 7 8 je1 用 ボルドワールド エアサス。⭐︎商品はあくまでも中古品にはなりますので、その点はご承知おきくださいませ。GRカローラ 純正サスペンション フロント。質問等ございましたら、お気軽にお寄せください。レクサス車高調STEROLINE Damper。よろしくお願いいたします。バモスLターボ 4WD ローダウンキット1台分　強度計算書付。以下、メーカー紹介です。1*a様 WRX stiサスペンションGVB GRB一台分 RS-R。冷間成形（COLD FORMING）鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。ワゴンR ラパン　アルト　可変　アクスル　キャンバー。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。SWIFT スプリング 10k。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。ハイエース 200系 UI ビークル フロントスタビ。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。エスペリアスーパーダウンサス　スズキハスラーMR41S　MR31S。NF210の切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。L700 車高調　レオン　LEON。製造も、鋼材も「Made in JAPAN」タナベのスプリングは、安全性と信用性の高さにこだわり「自社開発」「自社製造」です。クラウン GRS210 AWS210 GRS200TEIN　FLEX A　車高調。さらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティーで安心・安全な製品作りを追求し続けます。L175 L375 L575 リアローダウンキット　キャンバー０　75ミリダウン。厳しい検査体制を安心・安全に万全を期すべく、すべての線材は微小硬さ試験を実施。TEIN FLEX A 車両調　フロントのみ　20ヴェルファイア　オイル漏れあり。ミルシート（鋼材検査証明書）通りに機械的性質や化学成分、また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査し、それをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用しています。200系クラウンリアフルアームセット。さらに、生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法・性能が出ているかを厳しくチェックしています。ショウワガレージ 3インチアップコイル jb64 jb74用。サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。326power チャラバネ ID66 H200 24K 未使用。