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エンヴィ ENVE SES3.4 ゴキソ GOKISO クライマーハブ S-SPEC,エンヴィ ENVE SES3.4 ゴキソ GOKISO クライマーハブ S-SPEC,エンヴィ ENVE SES4.5 ゴキソ GOKISO クライマーハブ カーボン,エンヴィ ENVE SES3.4 ゴキソ GOKISO クライマーハブ S-SPEC,G23 vs SES 3.4 – ENVE Composites USAENVE SES 3.4 リムブレーキ クリンチャー／チューブレスレディホイール&GOKISO クライマーハブ S-Spec を出品します。zipp 303 firecrest TU 11sシマノフリー。数年前に都内のある有名なプロショップで確か2018年に購入しました。パーツ Prologo Dimension 143。あまり使っていなく美品と思います。パーツ TIME ATAC XC 6。当時は清水の舞台から飛び降りるつもりでTIMEフレームとともに約63万円で購入したもので大切に使ってきたのですが、機材入れ替え・整理のため出品するものです。シマノ アルテグラ ペダル PD-6800。・ホイール：ENVE SES3.4 リムブレーキ仕様（購入時価格 392,000円 スポーク＆工賃込み）・新品ブレーキパッド：ブラック前後シマノ・SRAM用／予備として2024年に購入したもの（購入時価格 9,900円）・組込済みハブ：GOKISO クライマーハブ S-Spec（購入時価格 215,500円） - クイックリリース：ENVE純正品 ロード用100/130（2022年ごろ22,000円前後で購入）・装着済みタイヤ： ENVE チューブレス 27C 2024年購入 走行91km（購入時価格 29,920円） - シーラント剤はIMEZI＋ Micro Fiber Typeを2024年10月取り付け時に前後30ml使用 - 体重60kg以下で前後3.0bar程度で使っており、空気圧は翌日も大して減らずに安定しています・ホイールバッグ：2018年に海外通販で購入（自宅保管用のためリム同様美品と思います）山に行くことが多かったためもう一つのENVE SES 2.2に出番を譲り、使っても平地を転がすことがほとんどでしたので、リムのブレーキ面も比較的きれいだと思います。カロッツェリア　メタルインナーバッフル　美品。また、私は非力ですのでパワーをかけられることもなく写真の通りスプロケットの噛み込み跡もほとんどありません。evo4 Super Hornet ブラック。それでもGOKISOハブの乗り心地の良さは他に代えがたく、絨毯の上を走るような感覚は他では味わえないものです。NOVATEC A466 リム 未使用。長い下りでは恐ろしいほどにスピードが出るのはともかく、グループライドでも自分だけ足を止めたり緩くブレーキをかけることもしばしばでした。DVO ONYX SC D1 170mm 27.5インチ。換金を急がないためあまり値下げは考えていませんが、ホイールバッグ不要など条件をご提示頂ければ値下げ交渉に応じさせてください。SRAM FORCE 10-33T 12速スプロケット XDR専用。その他ご質問などありましたら質問欄からご連絡ください。コンチネンタル Continental GP5000 25C 2本セット。