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PF4624_ROAD_STEEL.jpg,PRAXIS WORKS プラクシスワークス M24 BB86/90/92 スラムGXP 86,ハイパフォーマンスボトムブラケット-CEMA-,セラミックベアリング付き自転車ボトムブラケット,マウンテン,22-1038 | All Balls RacingNTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。26インチ シングルスピード 完組ホイール。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。MAVIC KSYRIUM ELITE UST DISK 前後セットシマノ11速。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。リアディレイラー、スプロケットのセット　乙女ギア。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。送料込み！超軽量フルカーボンシマノ ULTEGRA PD-6800 128.5g。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。NITTO M137SSB 480mm ドロップハンドル フレアハンドル。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ライドファー RIDEFARR AERO GRAVEL HANDLE BAR。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。MT200油圧ブレーキ+SRAMローター２枚(160mm、180mm組み合わせ）。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。ALPINA カーボン トラック ハンドルc-c330mm。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シマノ EW-SD50 12本 ＋ EW-JC130-SM ＋ EW-JC200。」とのことです。SHIMANO 105 ST-5800 シフトレバー 新品ブラケットカバー付き。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。フルクラム　レーシングゼロカーボン　700c。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノ BR-R8000 アルテグラ 前後セット キャリパーブレーキ シュー付き。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。ROTOR VEGAST TRACK 165mm クランクアーム 3点セット。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。PRO ステム VIBE スーパーライトステム 100MM 1-1/4”。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。GIANT TCR Advanced SL 1 2025フレーム。（フリクション値は写真5枚目。パーツ ISM PN1.0。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ホワイト　BB （八丁味噌MAN）。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。セライタリア SLR BOOST　TM S.F. Mn BLK。BB86、BB92と互換性があります。GRAVELKING X1 700x35C チューブレスレディ。