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富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心※ 商品は画像①の物が全てです。CT110 フロントフォーク。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。★極美品　KITACO キタコ ショックアブソーバー S305 / メッキ。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。【NOS】11インチオーバー　33.4 インナーチューブ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スポーツスター用　レジェンドサスペンションズ　リアサスペンション。スペーサーで寸法を合わせます。TOKUTOYO リアサスペンション 320mm。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ＧＳ４００　ノーマル　ディスクローター　２枚　左右セット/ローターGSX400F。もちろん引き上げても大丈夫です。様お買上げ品‼️。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ハーレーダビッドソンショックアブソーバー。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。Bws100 4VP フロントフォーク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。Z900RS モトコルセ オーリンズ用アジャスター　黒。215mm程度が無難です。ドラッグスター250フォークジョイント。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。オーリンズタイプ リアサス 360mm CBX400F XJR400 GS400。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。SR400リアサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。ホンダCB750(RC42)純正リアショック　ジャンク品。戻せます。(5/26まで出品)モンキー リアサス yss KN企画 DTG 300mm。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ヤマハ　デイトナ　tw200 リアサスペンション。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。CB750F オーリンズ サスペンション レイダウンキット U-KANAYA。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。値下げ！早い物勝ち即日発送！ダイナ　サスペンション　ikonサス　クラブスタイル。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。グロム　リアサス　JC92 (5速)。付属致しません。マジェスティS用　デイトナ リアサスペンション コンフォートRショック90777。無い場合は付属のスペーサー使用。☆お買い得品☆一番人気☆5L改☆男の5センチダウン！4L仕様モンキーフォーク。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ＢＭＷ　純正 S1000リヤ－サスペイション。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。ハーレーダビッドソン・ダイナ・ローライダー　11インチ　リヤサスペンション。フネにあたります。GB350/GB350S用RFYローダウンサスとデイトナショートスタンドのセット。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。NS-1 フロントフォーク。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。OHLINSリアサスペンションTRIJYAローダウン仕様ナイトスター/RH975。［ジャンク品］とお考え下さい。オーリンズ リアサスペンション/ショック HD-9163E スポーツスター。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。YSS サスペンション　汎用　オーリンズ　ナイトロン　クァンタム　マルゾッキ。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ZETAリアショック PCX JK05。