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Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,汎用 VVC 機械式 ブーストコントローラー ブーコン ターボ,CYBER・ダブルスタイルコントローラー（SWITCH用）｜サイバー,Amazon.co.jp: BIGBIG WON メカニカルスイッチ コントローラー,Amazon.co.jp: BIGBIG WON メカニカルスイッチ コントローラー自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。イグニッションコイル3本 シルビアs15 22448-91F00 日産。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。L28ヘッド、カムカバー、。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。BH5 レガシーツーリングワゴン HKS SQV4 ブローオフバルブ 新品未使用。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。HKS インタークーラー Vマウント FD3Sで使用。あとはミサイルスイッチの配線だけです。3倍赤いエンジンカバー【ナオ出品】。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。GP! スロットル プーリー コペン。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。JA11 スズキ　フューエルポンプリレー　新品未使用。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。K6A鍛造ピストンセット 68.1mm 販売終了品。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。ローバーミニ　アルミビレット　ファンスペーサー　11mm 　赤色 新品。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。エブリィ　da64 インタークーラー。各自でご判断ください。BNR32 クランアングルセンサー RB26 GT-R 23731 02U10。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。ブローオフTAKE OFF プッシュンR SS タント、ムーヴ、ミラ　送料込み。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。ハイブリッジファースト　NAGバルブ　内圧コントロールバルブ　ジムニー　JB64。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。新品未使用　VOLVO純正 エンジンマウント 31401307。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。カプチーノ純正　IHI RHB31 ターボチャージャー。宅急便コンパクトで発送予定です。JB23ジムニーパワーフロー他吸気系。価格交渉は受け付けておりません。『つみき』強化アクチュエーター　jb64用。