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JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,Amazon.co.jp: インタークーラーパイプクランプ、自動車用3In,51+6DHWpB9S._AC_UF1000,,楽天市場】tボルト クランプの通販※同じ部品を現在メインカーで使用中です。BH5 レガシーツーリングワゴン HKS SQV4 ブローオフバルブ 新品未使用。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。HKS インタークーラー Vマウント FD3Sで使用。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。3倍赤いエンジンカバー【ナオ出品】。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。GP! スロットル プーリー コペン。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。JA11 スズキ　フューエルポンプリレー　新品未使用。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。K6A鍛造ピストンセット 68.1mm 販売終了品。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。ローバーミニ　アルミビレット　ファンスペーサー　11mm 　赤色 新品。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。エブリィ　da64 インタークーラー。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。BNR32 クランアングルセンサー RB26 GT-R 23731 02U10。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。ブローオフTAKE OFF プッシュンR SS タント、ムーヴ、ミラ　送料込み。※画像5・6枚目は装着事例です。ハイブリッジファースト　NAGバルブ　内圧コントロールバルブ　ジムニー　JB64。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。新品未使用　VOLVO純正 エンジンマウント 31401307。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。カプチーノ純正　IHI RHB31 ターボチャージャー。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。JB23ジムニーパワーフロー他吸気系。価格交渉はご遠慮ください。『つみき』強化アクチュエーター　jb64用。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。af34エンジン初爆ありピストン傷なし。ゆうパケットプラスを予定