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ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,ダイハツ コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディション,ダイハツ コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディションご覧いただきありがとうございます。DR30(FJ20E.ET)スカイライン 純正ECU水温センサー 未使用新品。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。FTP チャージパイプ　F20 (M135i)。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。サティスファクション カーボン エアインテーク v36 スカイライン エアクリ。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。カプチーノ　F6Aツインカム　純正　ヘッドカバー　カムホルター　カムシャフト付き。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。SOLEX ソレックス 44用 Φ38 アウターベンチュリー 6個 m496。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。【新品】スバル/フォレスター 交換用フロントバンパーグリル。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。【結晶塗装】l880k コペン JB-DET ヘッドカバー(前期)。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。コペン スロットル バルブ Assy (ほぼ新品)。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。HKS 強化アクチュエーターキット　S15。最後までお読みいただきありがとうございました。CBR 600RR 後期　ラジエーター。